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磷酸脂抗燃油的各项指标及其意义

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磷酸脂抗燃油的各项指标及其意义


磷酸脂抗燃油的各项指标及其意义

项  目 新导则 意义
外  观 透明 有无沉淀物及混浊现象,是判断油品污染与否的直观依据。
颜色 无色或淡黄 颜色加深,说明油质劣化变质
密度20℃,g/cm3 1.13~1.17 测定密度可判断补油是否正确,以及油品中是否混入其它液体或过量空气。
运动粘度  40℃,mm2/s 39.1--52.9 测定运行粘度可鉴别补油是否正确及油品是否被其它液体污染。
倾  点 ℃ ≤-18 测定倾点可以掌握油品的低温性能,判断油品是否被其它液体污染。
闪  点  ℃ ≥235 闪点降低,说明抗燃油中产生或混入了易挥发可燃性组份。
自 燃 点 ℃ ≥530 抗燃油的自燃点是保证机组安全运行的一项主要指标,如果运行油自燃点降低,说明油品被矿物油或其它易燃液体污染。
颗粒污染度 NAS1638级 ≤6  新机组启动前或检修后的调速系统,必须进行严格的冲洗或过滤。
水 份  mg/L ≤1000 水份会导致抗燃油水解劣化,酸值升高,造成系统部件腐蚀
酸 值  mgKOH/g ≤0.15 如果运行中抗燃油酸值升高很快,表明抗燃油老化变质或混入污染物
氯含量 mg/L ≤100 氯能使不锈钢发生氯腐蚀并会损坏某些密封衬垫材料
泡沫特性 
mL/mL
24℃ ≤ 200/0 因此,必须采取消除泡沫的措施
93℃ ≤ 40/0
24℃ ≤ 200/0
电阻率 20℃ Ω.cm ≥6×109 电阻率是高压抗燃油的一项主要指标,电阻率降低是由于极性物质污染造成,能导致伺服阀的电化学腐蚀,而影响机组的安全运行
空气释放值50℃,min ≤10 表示油中空气析出的能力,油中空气释放值的增大,可归因于液体的污染和化学变化。应消除污染源的更换吸附过滤器芯
矿物油含量% ≤4 运行中抗燃油如果被矿物油污染,会降低抗燃油的抗燃性能,降低自燃点、闪点、如果发现矿物油含量超标,必须查明原因采取措施消除污染、换新油

 


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