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润滑油产业展开精细化竞争

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润滑油产业展开精细化竞争


润滑油产业展开精细化竞争

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回顾2012年的润滑油行业,宏观经济减速回稳,润滑油需求走势低迷,行业内基础油供需格局被打破,同时客户需求向高档化、个性化发展,种种现象表明润滑油企业已经走到了发展中的新“十字路口”,经济高速增长为润滑油产业带来的发展红利日益减弱,甚至不复存在。在产业结构调整和转型升级的大环境下如何把握机遇、顺势而为,这不仅是一个企业的问题,也是一个产业面临的抉择。

据统计局发布数据显示,2012年1~11月,全国润滑油的产量772.9万吨,同比上年同期增长0.43%。虽然全年数据尚未出炉,但是预计全年总量同比增幅大大低于年初预期,几乎与上年持平。据业内专家分析,润滑油产量并不等于消费量。分析2012年的润滑油需求,旺季不旺、淡季更淡已经成了油市的主旋律,1~3月开年顺利,4月至7月,一路下滑,8~11月虽有小幅提升,但仍然没有实现计划中的“旺季”。

长城润滑油营销总监徐建在采访中表示:“据估计2012年我国润滑油实际消费量在710万吨左右,与上一年度相比基本持平。”记者就同样的问题求证于昆仑、美孚等品牌的市场人员,他们的感受大致相同。据他们估计,2012年车用油市场规模略有增长,但工业润滑油受相关产业的影响,略为降低,整体需求相比上年变化不大。

未来润滑油行业的竞争将逐步摒弃低端的价格竞争,继而变为产品和品牌的竞争,客户的需求逐渐向定制化、精细化转化,给润滑油企业带来了技术服务能力的新挑战,企业必须围绕客户需求,广泛开展与汽车行业、工业客户的战略合作,将有助于润滑油企业进一步提升自身的服务能力,更好的满足客户的定制化需求。长城润滑油在2012年就陆续与长安汽车、南方水泥、中煤集团签订战略合作协议,为客户提供润滑油系列产品的定制化解决方案,在需求响应、产品研发、服务跟进等方面为使用者提供全方位的润滑服务。

在产品层面,“精细化竞争”要求企业对原本粗放的产品线进行调整,企业可以结合自身市场特点,将产品以行业为轴、以用途为轴、以客户类型为轴等多角度进行产品的重新包装与组合。

在国际经济复苏波动难测的情况下,壳牌、美孚等国际润滑油厂商也看到了“精细化竞争”的大势所趋,正在逐步完成科研、制造、服务等方面的本土化战略。壳牌投资一亿美元在华建第七个润滑油厂;埃克森美孚天津润滑油调配厂扩大产能;美孚1号实现原装机油本土灌装。这些都给国内润滑油企业以很大竞争压力。

不过由于长城和昆仑的存在,国际润滑油厂商已经丧失其在高端市场的绝对统治力,长城润滑油在神九发射与天宫一号交会对接、雪龙号极地科考等重大项目上的成功应用,让品牌与产品品质深入人心。众多国内润滑油企业,尤其是长城、昆仑从未停下技术革新的脚步。长城润滑油于2011年推出高端车用油系列新产品的基础上,2012年又重装推出了高端润滑脂产品系列,这既适应了市场高端化的趋势,也显示了中国润滑油品牌的技术创新实力。

业内专家指出,随着国内经济结构的加快转型以及汽车产业的发展,润滑油的专业化、细分化需求更加明显,对润滑油品牌的运营模式、渠道能力以及管控流程提出了更高的要求。在市场竞争日趋激烈的背景下,润滑油建设之中的专业化、短渠道和以产品线为主导的管理模式,将成为“精细化竞争”的核心之一,这将有利于摒弃传统层级分销所带来的弊端,更有利于激发出渠道体系的价值和潜力。(来源:中国质量报)


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